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鄰近景點
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海陸空紀錄冰山 強勁北極風融冰殺手
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為了紀錄格陵蘭冰山奇景，我們這次從海陸空全方位進行拍攝採訪，也特別搭乘直升機，飛越北極冰川，剛剛您看到的海上冰山，是冰川慢慢移動，推擠到外海造成的。
北極每年有一個正常的融冰期，大約有一半的浮冰，在夏天會消失不見，我們的採訪團隊，這次在格陵蘭拍攝期間，遭遇逼近颱風等極的北極風，科學家表示除了溫度上升，氣候變遷也造成北極風，越來越不可控制，強風對浮冰消失的傷害，甚至比溫度變暖還要大。
格陵蘭是一個很特別的地方，因為大部分的土地，都是長年不化的冰雪，在這裡沒有鐵路系統，相當有限的道路，只在有人居住的小鎮，跟連接機場的要道才看的到。
國際特派員林宏宜：「在格陵蘭可以選擇的交通工具非常的少，除了船之外，就是搭飛機，今天我們要特別搭乘直升機，從空中帶您近距離來鳥瞰，整個在北極地區的冰山群，而事實上我們今天所要看得這個冰山群，它是在北半球冰山量最多，也最密集的一個冰層峽灣。」
起飛前最重要的是飛行安全解說，因為北極圈氣候變化多端，各種狀況都有可能發生。
機長MARTIN：「這窗戶是塑膠的，所以如果門打不開的話，直接打破窗戶，因為是塑膠的，可以隨便拿東西敲。」
當然也要先為最壞的情況作打算。
機長ＭARTIN：「比如說我們剛飛進來的峽灣，通常這個時候應該是全部封凍，但是你今天也看到，大概只有一半被冰封住了。」
搭直升機空看北極冰川，可以從另外一個角度，感受極地的遼闊與寧靜。
World of Greenland經理Jakob：「搭直升機可以讓你體認到，人是多麼的渺小，而你剛好在這無人之境的正中央。」
不過北極圈除了寒冷，風也很強勁，再加上進入夏天之際，冰山開始融化，冷熱空氣交替，大氣相當不穩定，我們在飛行過程中就遇到不少亂流，機長倒是習以為常。
機長MARTIN：「直升機對亂流的應變比人類強很多，當我們覺得很危險時，直升機會告訴你沒問題的！」
說到北極風，我們另外一天的旅程，感受特別深刻。
這天換上特製的雪鞋，我們要徒步爬上峽灣的置高點來看冰山。
格陵蘭生態響導Pablo：「準備好了嗎？我走前方，然後你跟在我的後面，OK！」
在這裡有3條登山路線，我們走的這條藍線，因為會通過聯合國自然遺產管制區，需要特別的登山響導帶領。
攀爬高度越高，風越來越強勁，前面的山丘已經看不到人煙，在北極圈最特別的體驗，就是感受這種無人沒有邊際的空曠感。
不過厚重的積雪一不小心踩空，就有可能重重跌上一跤，我們繼續往上爬，越靠近山頂北極風的威力越來越大。
這一天的風速是每秒14英里，相當於七級陣風，只比輕度颱風低一個等級。
在響導帶領下，經過一個小時的攀爬，我們來到了第一個置高點，這個地方是格陵蘭原住民的聖地，他們把它稱做「迎接太陽的地方」。
格陵蘭生態響導Pablo：「這裡每年1月13日，大家會來這慶祝迎接太陽的開始，因為在冬天我們有6個禮拜完全沒太陽。」
北極圈一到冬天，有好幾個星期進入「永夜」，見不到太陽，每一年迎接太陽出現，是格陵蘭人的重要儀式，遠方看過去就是我們先前搭直升機飛過的冰山，從這個置高點，在夏天可以看得更清楚。
從藍色登山道，我們接著轉往黃色道，這時候要經過一個危險陡坡，經過這個陡坡，馬上另一個冰山群就出現在眼前。
國際特派員林宏宜：「我們現在攀爬到這個置高點，事實上是近距離觀賞冰山最好的一個景點，根據聯合國的報告指出，事實上格陵蘭的融冰速度是南極洲的3倍之多，也因此如果地球暖化的情況沒有改善，那麼這一片冰山，很有可能在很快的將來，就會消失不見。」
日本科學團隊發現，造成北極冰川消融，原因不是只有氣候變暖，強勁的北極風，甚至比溫度上升，對冰層消融的殺傷力還要大。
格陵蘭生態響導Pablo：「比如說像這個灣地，主要是風，雖然天氣也暖了，但不是冰化掉的主因。」
研究數據顯示從1975年後，北極海冰的厚度已經明顯縮減了 65%，而且在北極風活動強烈的年份，冰川消融速度更快，融化規模也更大。
冰島氣候專家Thorsteinn Thorsteinsson：「越來越多的冰裂，越快的速度，格陵蘭越來越多雪融化，這已經是非常嚴重的課題。」
2017年冬天北極風的型態，因為暖化出現異常的風向改變，讓格陵蘭的融冰速度更快了。」
冰島冰川學家Gudfinna Adalgeirsdottir：「格陵蘭冰要全部融化，可能需要好幾千年，但是現在發生的狀況是真的以驚人、飛快的速度，從最近10年開始每年融化。」
以歐洲航太公司的觀測數據來看，格陵蘭島冰層在2011到2014年間，就融掉了一兆噸的冰，相當於一百多萬個101大樓重量的冰都不見了。
的確在格陵蘭島的第三天，我們見識到了北極風的威力，經過一天的強風吹襲，原本這片結冰海面，融出了一條航道，靠捕魚維生的格陵蘭人，抓緊時間出海捕魚。
看似永年不化的北極冰層，原來真的有可能在一夕之間就會消失不見。
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